Verkehrsprojekte - was war und was noch kommt

Das Verkehrskonzept für den Soldiner Kiez: Anwohner, Planer und Vertreter des Bezirks setzten sich 2001 zusammen und erarbeiteten die Grundlage für den Bau verkehrsberuhigter Zonen im Stadtteil. Einige der Maßnahmen wurden bereits 2003 realisiert, andere befinden sich noch im Bau, und auch in den nächsten Jahren wird es Baustellen besonders im östlichen Soldiner Kiez geben.
 


Grüntaler Straße
Die Kreuzung zwischen Grün-taler und Soldiner Straße ist stark befahren. Vor dem Umbau war sie für Fußgänger schlecht einzusehen. Deshalb wurden die Bürgersteige an den vier Kreuzungsecken breiter gemacht, das heißt, in den Straßenraum vorgestreckt. Im April 2004 werden zwischen Soldiner und Osloer Straße die Bordsteine auf dem mittleren Übergang vom Grünstreifen zur Straße abgesenkt. Durch Aufpflasterungen wird eine Querungshilfe für Fußgänger gebaut.
Soldiner Brücke
Über die Soldiner Brücke gehen viele Kinder auf ihrem Weg in die Wilhelm-Hauff- und die Carl-Kraemer-Grundschule. Seit Dezember 2003 können sie auf einem Zebrastreifen die Brücke sicher überqueren. Noch dazu ist der Brückenweg jetzt nicht mehr von parkenden Autos blockiert.
Koloniestraße
Auf der Koloniestraße haben die Bauarbeiten im Oktober 2003 begonnen und sind noch voll im Gange. Hier reißen die Bauarbeiter das Straßenpflaster auf, um sogenannte "Aufpflasterungen" einzubauen. An diesen Stellen wird die Fahrbahn kissenartig in der Mitte erhöht, so dass Fahrzeuge nur noch in Schrittgeschwindigkeit passieren können. Der Fußweg wird verbreitert, die Fahrbahn eingeengt. Spätestens Ende Juni 2004 sollen die Bauarbeiten abgeschlossen sein: Dann ist auf der Koloniestraße eine 50-Meter lange verkehrsberuhigte Zone - eine "Spielstraße" - entstanden.
 
Mehr über die Bauarbeiten in der Koloniestraße finden Sie hier


Drontheimer Straße
Auf der Drontheimer Straße wurde der Übergang zwischen dem Spielplatz (Koloniestraße) auf der einen und der Domäne auf der anderen Straßenseite neu gebaut und im Mai 2003 fertig gestellt.

ka/lb Fotos: Katrin Arnholz/Matthias von Hoff